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为什么老司机一直说手动选大众,自动选丰田呢?
1、但是大众的手动变速箱的表现，一直是有口皆碑，挡位清晰，吸入感好，很多老司机都很喜欢大众的手动挡，相比而言，丰田的手动挡的表现就比较一般了，所以也就有了手动挡选大众的说法。
2、很高兴被你邀请回答这个问题，你找对人了，作为一个有着20年驾龄的老司机非常中肯的告诉你抛开爱国情怀符合你要求的只有日系车，你可以从丰田日产本田中间选一个，具体选什么车型根据你的自身情况定。
3、丰田。 第一，从乘坐舒适度以及内饰方面来看，大众车整体来说不错，在装配工艺以及底盘稳定性上要优于丰田，开车时比较稳，不会产生很飘的感觉；而丰田在内饰用料上比大众更为细致，使得乘坐舒适度很高，并且内部设计充满了科技感和未来感，更为人性化一点。
4、丰田车油耗低。众所周知，日系车在许多消费者心里都是非常省油的选择，丰田汽车的油耗特别的低。
润扬长江公路大桥总体设计?
1、润扬大桥是我国公路建桥史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂的悬索、斜拉、预应力混凝土连续梁组合的特大型桥梁工程。从勘察设计开始就高度重视科研与创新工作，结合勘察设计共进行了30余项专题研究和科研试验，为桥位选择和桥梁方案比选提供了科学的依据。
2、润扬长江大桥是一个复杂的工程项目，由南汊悬索桥和北汊斜拉桥两部分构成。南汊桥的主体采用钢箱梁悬索设计，其索塔的壮观高度达到了209米，主缆直径为0.868米，桥跨分为3个部分，即470米+1490米+470米。
3、润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者，长江上有许多著名的大桥，武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥，还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来，我国大江大河上修建的桥越来越多，但以斜拉桥为主，而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。
4、润扬长江公路大桥是一个总投资达58亿元的大型工程项目，历时5年建设，正式开工于2000年10月20日，于2005年4月30日提前建成并通车，比原计划时间早了5个月。这座大桥在镇江境内的全长为2749公里，占总长度的61%，其中主桥的镇江段长度为841公里，占主桥全长的74%。
钢管中的DN表示什么意思?
DN是公称通径，公称通径(或叫公称直径)，就是各种管子与管路附件的通用口径。同一公称直径的管子与管路附件均能相互连接，具有互换性.它不是实际意义上的管道外径或内径，虽然其数值跟管道内径较为接近或相等；为了使管子、管件连接尺寸统一，采用公称直径（也称公称口径、公称通径)。
DN是指管道的公称直径，聚乙烯（PVC）管、铸铁管、钢塑复合管、镀锌钢管公称直径.注意：这既不是外径也不是内径，是外径与内径的平均值，称平均内径。d -- 混凝土管公称直径 De主要是指管道外径，PPR、PE管、聚丙烯管 外径 ，一般采用De标注的，均需要标注成外径X壁厚的形式。D一般指内径。
钢管中的DN一般用于镀锌钢管中，DN是公称通径，公称通径(nominal diameter)，又称平均外径(mean outside diameter)。 公称通径是管路系统中所有管路附件用数字表示的尺寸，公称通径用字母“DN”后面紧跟一个数字标志。公称通径是供参考用的一个方便的圆整数，与加工尺寸仅呈不严格的关系。
钢管中的DN既不是内径也不是外径，它表示公称通径，是为了和国际接轨，标注统一。一般情况下，DN可以按照标准得出相应的外径，一般有两个系列。比如DN100，A系列外径是114，B系列外径是108。一般B系列用的多。钢管的壁厚也可根据压力得出相应的厚度。
管道DN表示公称直径，为水煤气输送钢管(镀锌或非镀锌)、铸铁管等管材的管径表示。
DN（Nominal Diameter）意思是管道的公称直径，是外径与内径的平均值。DN的值=De的值-0.5*管壁厚度。注意：这既不是外径也不是内径。水、煤气输送钢管（镀锌钢管或非镀锌钢管）、铸铁管、钢塑复合管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN1DN50）。
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